Los resultados de los análisis indicaron que el colapso ocurrió como resultado del pandeo de las Vigas Norte y Sur facilitada por la falta de pernos funcionales en una longitud significativa lo que causó que parte del tramo elevado perdiera su estructura compuesta.
La caída de la estructura de concreto del Tren Interurbano México-Toluca. ‘El Insurgente’. De acuerdo con información preliminar, el siniestro ocurrió muy cerca de la zona de Observatorio, en la alcaldía Álvaro Obregón, la enorme estructura de concreto se vino abajo cuando una grúa realizaba maniobras, cayendo sobre la vialidad que da hacia la terminal Observatorio; afortunadamente no se reportan personas lesionadas, pero vecinos reportaron que “la tierra cimbró” cuando cayó parte de la obra, además de que les preocupa que continúen los accidentes, pues no es el primero que ocurre en la zona.
Cabe señalar que no es la primer obra que se le cae al gobierno. Esta obra que presuntamente se dio por inaugurada la primer fase hace 4 meses, hoy deja en evidencia que al gobierno se le cae a pedazos este tipo de obras.
Hay que recordar que algo parecido sucedió con la estructura y tren de Línea 12 del Metro CDMX, entre estaciones Olivos y Tezonco
Las investigaciones preliminares encontraron que estaba relacionado con deficiencias en la construcción del puente y la falta de soportes funcionales y soldaduras de mala calidad que provocaron fatiga en la viga colapsada.
se responsabilizo a la exdirectora Florencia Serranía pero Serranía se desempeña como académica y ostenta un cargo honorario en el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, el organismo rector de Conacyt
otro de los responsable Jesús Esteva Medina, hoy en este gobierno se encuentra como Secretario de Obras y Servicios
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